作为京津冀海上门户，天津港发挥枢纽港优势，与河北港口共建世界级现代化港口群，推动区域深度融入全球经济格局。
工作人员在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头智控中心内监控码头作业状态
天津港是百年老港，通达世界200多个国家和地区的800多个港口。协同发展战略实施以来，天津港惠及更多伙伴。如今，两地港口互动越来越频繁，增多的航线像一条条线，串起天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港等吞吐量过亿吨的大港。
津冀港口群建设也有力地服务北京经济发展。天津港股份有限公司业务部副总经理任伟说，北京奔驰汽车有限公司遇到一个难题，北京到江浙地区的陆路运输时间长、成本高。“我们第一时间组织专题技术论证，很快开通了天津港到宁波港的航线。”
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头
“今后我们将加快构建功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群，织密环渤海航线网络，增强津冀港口群在环渤海、内陆腹地的影响力和辐射力，提高服务京津冀协同发展的能力和水平。”天津港集团董事长褚斌说。
映照协同之变的，有“一座港”，还有“一个园”。
在天津滨海-中关村科技园拍摄的天津卡雷尔机器人有限公司研发的智能机器人
这次考察，习近平总书记还来到天津滨海—中关村科技园。他强调，要深化科技园区体制机制创新，优化营商环境，吸引更多在京科技服务资源到园区投资或业务延伸，促进京津两市真正实现优势互补、强强联合。
3年来，这里打造全链条服务体系，创新利益共享等机制，吸引逾3000家企业注册，其中北京来津企业占比由2019年的16%提升至30%。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，全国劳动模范成卫东参观“水平运输机器人”
北京原始创新、天津研发转化、河北推广应用。在京津冀协同发展中，全国先进制造研发基地是天津的重要定位之一。
“我们要充分发挥科技资源丰富、科技人才众多的优势，建设科技创新高地，不断提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，促进科技和经济深度融合。”
2013年5月，习近平总书记在天津国际生物医药联合研究院的这番话语，给予时任研究院副院长周泽奇巨大动力。“我始终牢记总书记的嘱托，聚焦核心关键技术，要坚定走自主创新的道路。”
在位于滨海-中关村科技园的天津慧智百川生物工程有限公司内，工作人员在做实验
10个月后，这位“海归”创办丹娜（天津）生物科技股份有限公司。如今这家公司已成为侵袭性真菌感染疾病早期检测的领头羊。“创新创业使人年轻，能看出我今年70岁了吗？”周泽奇说。
融入大战略，是使命，也是机遇。
在承接北京非首都功能疏解、区域产业协作和创新协同等方面全面发力，2021年，天津引进北京地区投资项目1076个，到位资金1369.80亿元，增长8.5%，占全市引进内资比重超过40%。
